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0-100km8.7秒!MAZDA2ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

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MAZDA2のガソリン車の加速力は同車のディーゼル車よりも0-100km/hの加速タイムは1秒以上速くなっています!

 

もし、あなたが、MAZDA2ガソリン車の購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めば、同車の馬力とトルク、加速性能、0-100km/hの加速タイムが理解できますので、絶対に!購入前には最後まで読んで後悔をしない買い物をして下さい!

 
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 その1.MAZDA2ガソリン車の馬力とトルクを評価!

 

MAZDA2の外観の画像

出典:mazda.co.jp

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まずは、MAZDA2のガソリン車のエンジンから評価してみましょう!

 

同車に搭載されているエンジンは以下の通りです。

・P5-VPS型 直列4気筒 直噴DOHC

1.5Lエンジンは同じマツダのMAZDA3(旧アクセラスポーツ)の1.5Lガソリンモデルと同様のエンジンを使用しています。

【MAZDA3】

MAZDA2の外観の画像

出典:mazda.co.jp

⇒0-100km10.8秒!MAZDA3ファストバックガソリン車(2.0L) 加速と馬力評価!

 

それでは早速、MAZDA2の最高出力、最大トルクを検証してみましょう。

 

【MAZDA2ガソリン車の最高出力と最大トルク】

グレード 駆動
方式
車重
kg
最高出力
kW(PS)/rpm
最大トルク
N・m(kgf・m)/rpm
・15S
・15S
"PROACTIVE"
・15S
"PROACTIVE
S Package"
・15S
"L Package"
FF
6AT
1,150 85(116)
/6,000
148(15.1)
/4,000


FF
6MT
1,110
4WD
6AT
1,240

 ※特別仕様車は1.3Lと同様

 

上記のように、検証すると、1.5Lエンジンにしては、なかなかのパワーですが、やはり、ライバル車である1.5Lのフィット15XLと比較すると下記の様になっていますので、トルクは互角ですが、馬力に関しては見劣りはしてしまいます。

【フィットRS】

フィットRS

出典:honda.co.jp

【GK型フィットRSの最高出力と最大トルク】

グレード 駆動
方式
車重
kg
最高出力
kW(PS)/rpm
最大トルク
N・m(kgf・m)/rpm
フィットRS FF
CVT
1,090 97(132)/6,600

155(15.8)/4,600

FF
6MT
1,070

 

MAZDA2もフィットと同じく1.5Lのモデルをラインナップさせていることは、車好きとしてはうれしい限りです。

 

このクラスのコンパクトカーでは最近1.5Lモデルを見かけなくなってしまいました。

 

より燃費が求められる中、小さいエンジンの方が好まれ、税金が変わる1.5Lギリギリまで排気量を高めたコンパクトカーは少数派になってきています。

 

つい10年前には、各車コンパクトカーの上位モデルには1.5Lのラインナップが、必ずと言って良い程ありました。

 

MAZDA2に関してもデミオ時代のガソリン車では、最初は1.3Lのみの設定でしたが、ユーザーたちの懇願が届いたのか、現在では1.5Lモデルのみになりました。

 

ちなみに、デミオ時代の1.5LグレードはMBという名前が付いていました。

 

MBとは、モータースポーツベースという意味で、まさに走りのモデルといえます。コンパクトカーにもこういったスポーツグレードを残しているところがマツダらしく評価できます。

 

そして、今回の名称変更を伴ったマイナーチェンジでは1.3Lは廃止され独自路線を歩むようになったことは加速マニアとしては非常にうれしいことです!

 

 
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その2.MAZDA2ガソリン車の実際の加速感

MAZDA2の外観の画像

出典:mazda.co.jp

 

それでは、実際の加速感はどうでしょうか?

 

MAZDA2モデルの特徴は、6ATを採用している点です。最近のコンパクトカーは燃費とスムーズさの為に、こぞってCVTを採用しています。

 

CVTの特徴は、スムーズな反面、エンジンで発生した馬力やトルクの伝達率が弱い傾向があります。

 

ATはスムーズさに関してはCVTに負けますが、エネルギーの伝達効率はATの方が高く加速には有利に働きます。

 

しかも、コンパクトカーにはなかなかない6速までの多段仕様になっていますから、低速から高速まで難なくこなします。

 

この辺も、マツダならではのこだわりを感じます。またMTが選べるのは面白い点です。

 

デミオ時代では1.5Lは、6MTのみの設定の男気あふれるラインナップで評価できまましたが、内装なども必要最低限のものしか付いていません。

 

あくまでもモータースポーツのベース車両としての使い方を想定していましたが、MAZDA2では1.5Lのみであっても幅広いグレードがラインナップされていることは評価できる点です!

 

更に1.5Lの馬力やトルクを活かせる仕様になっており、加速を重視する人にとっては、うれしい車種になっています。

 

MTを使って存分に1.5Lエンジンの加速楽しむことができます。

 

ただ、1.5Lのマニュアル車としては、やはり、ライバル車のフィットには「RS」がありますが、車両価格ということを考えると、フィットRSはMAZDA2のエントリーグレード「よりも以下のように50万円ほど高額になっています。

・MAZDA2 15S(AT/MT):1,573,000円

・フィットRS(CVT/MT):2,088,900円

 

 
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その3. MAZDA2ガソリン車の0-100km/hの加速タイムを評価!

MAZDA2の走行時の画像

出典:mazda.co.jp

 

それでは、実際の0-100km/hの加速タイムで馬力感やトルク感を評価してみましょう。

 

なお、MAZDA2の0-100km/hの加速タイムに関してはネット上の様々なユーザーのタイムを集計して平均値として出していますので、実際の加速タイムとは違うこともありますのでご了解くださいm(__)m

 

MAZDA2のガソリン車の0-100km/Lの加速タイムは以下のようになります。

・MAZDA2 15S(6MT):8.7秒

 

やはり加速を重視するなら中速域~高速域の伸びが大きいので、断然ガソリン車モデルを選ばれた方が良いです!

 

MAZDA2のディーゼル車の0-100km/hの加速タイムは以下の様になっていますので、実際1秒以上加速タイムが短いと言えます。

・XD PROACTIVE(6MT):10.08秒

⇒【予想外に遅い】0-100km10秒!MAZDA2ディーゼル車の加速と馬力を徹底評価!

 

コンパクトなボディに、1.5Lエンジンはかなり強力で、馬力や加速をMTによってしっかり感じ、運転が楽しくなることは間違いありません。

 

ちなみにGK型フィットRSの0-100km/hタイムは以下の様になっていますので、ややスペック上では見劣りしたMAZDA2 15S(6MT)よりも大幅にタイムは遅くなっています。

【GK型フィットRS(MT車)

フィットRS

出典:honda.co.jp

0-100km/h加速タイム:9.0秒

⇒【1.5XL以外買うな!】フィットガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

デミオからの名称変更を伴ったMAZDA2では、普段使いの一般のドライバーであってもコンパクトカーでは加速力が有るモデルに仕上がっており、走りの好きなユーザーは、ご自分でチューンする余地が多くありますので、ご自分好みのスタイルに仕上げることも可能です!

 

俺の一言

 

エンジンとミッションに優れたMAZDA2は、加速において評価できる点がたくさんあります。

 

しかし、ヨーロッパの安全基準余裕でクリアするMAZDA2の重さは、難点の一つです。

 

旧デミオ(1.5L)よりも100kgほど重い1110kgですが、レーダーブレーキを搭載したスイフトは900kg~に収まっているので、MAZDA2ももう少し軽量化を頑張ってほしいものです。

【スイフト】

スイフトの走行時の画像

出典:suzuki.co.jp

⇒【RStターボ1択】0-100km9.2秒!スイフトガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

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