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ミニバン

【2020年版】予想外の結果!ベスト12!ミニバン馬力ランキング!

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馬力は男のロマン!

 

人数を多く乗せる機会が多いミニバンには、やはり馬力は必要不可欠です。

 

今回の記事では国産ミニバンの馬力をトップ12をランキング形式で発表しますので、馬力のあるミニバンをお探しの方は購入前に、必ず確認をしておいてください!

 

 
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【2020年版】トップ12!国産ミニバン馬力ランキング!

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国産ミニバンの0-100km/h加速ランキングはこちらです!

⇒【2020年版】ベスト21!国産ミニバン0-100km/h加速ランキング!

※別ウインドウで開きますので、後で読んでみるのもお勧めです!

 

車の馬力は男のロマン!

 

と言う事で、国産ミニバンの馬力をランキング形式で解説いたします。

 

ただ、現在、国産ミニバンではハイブリッド車も多く販売されていますが、ハイブリッド車の場合、単純にエンジンとモーターの馬力を足し算するというわけにはいきませんので、メーカー発表の「システム総合出力」でランキングに参加させています。

 

(同率)第12位:ホンダ・ジェイド(ハイブリッド車)

出典:honda.co.jp

ジェイド・ハイブリッドの実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【クラス4位の加速力!】ジェイド・ハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!

 

【最大馬力(システム総合出力)】

・システム総合出力(馬力):152ps

・エンジン最大馬力:96kW(131ps)/6,600rpm

・モーター最大馬力:22kW(29.5ps)/1.313~2,000rpm

・排気量:1496㏄

【車両本体価格】

・2,898,720円~

 

ホンダの低床ミニバンのジェイドのハイブリッド仕様です。

1.5Lのノンターボにハイブリッドモータを装備して、ガソリン車で言うところの2.0L並みの馬力を誇ります。

 

パワートレインはSUVのジェイドと共通しており、コンパクトミニバンとしてはかなり力強い走りを見せてくれます。

 

ジェイド・ハイブリッドの実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【クラス4位の加速力!】ジェイド・ハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!

 

第12位:トヨタ・ノア/ヴォクシー/エスクァイア(ガソリン車)

出典:toyota.jp

【最大馬力】

・最大馬力:152ps/6,100rpm

・排気量:1986㏄(ガソリン車)

【車両本体価格】

・ノア/ヴォクシー:2,509,920円〜

・エスクァイア:2,664,360円〜

 

トヨタのミニバン3兄弟のノア、ヴォクシー、エスクァイアは、エンジンは3車種ともに同一で、車両重量も同一グレード間では同じです。

 

ただ、現行型の3車種に関しては、最近の燃費至上主義に伴い、先代よりも6ps馬力は減少してしまいました。

 

ハイブリッド車もラインナップされていますので、単なる廉価版ではなく、ガソリン車ならではの馬力とトルクを実装してほしかったですね。

 

ノア、ヴォクシーエスクァイア(ガソリン車)の実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【加速イマイチ】0-100km11秒台!ノアハイブリッドの加速と馬力評価!

⇒【0-100km11秒!】ヴォクシー・ハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!

⇒【7人は乗せるな!】エスクァイアハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!

 

 

第11位:トヨタ・エスティマ(ガソリン車)

出典:toyota.jp

エスティマ・ガソリン車の実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【絶対買うな】0-100km9秒台?エスティマ・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

【最大馬力】

・最大馬力:170ps/6,000rpm

・排気量:2362㏄

【車両本体価格】

・3,312,655円~

 

2006年に発売されて以降、現行型エスティマはフルモデルチェンジが行われていませんので、搭載されている2AZ-FE型エンジン自体もかなり古いタイプとなります。

 

以前は、3.5LのV6エンジン搭載のエスティマガソリン車も販売されていましたが、こちらの馬力は280psという、何とも魅力的なガソリンエンジン車でしたが、2016年には販売終了となってしまいました。

 

現行型は2.4L一本なので、中古で狙うなら3.5Lエンジンをお勧めいたします。

 

エスティマ・ガソリン車の実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【絶対買うな】0-100km9秒台?エスティマ・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

第10位:三菱・デリカD:5(2.4Lガソリン車)

出典:mitsubishi-motors.co.jp

デリカD:5・ガソリン車の実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【FFは絶対買うな!】デリカD5ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

【最大馬力】

・最大馬力:175ps/6,000rpm

・排気量:2356㏄(ガソリン車)

【車両本体価格】

・2,896,560 円 ~

 

現行型デリカD:5のガソリン車は2007年発売とかなり古いモデルになっています。

 

FFは2.0LのSOHCエンジンを使用していますが、4WDでは2.4Lの排気量の「4B12型」を使用しています。

 

エンジン自体も変更されていませんので、現在では、設計思想からかなり時代遅れとなっており、馬力のピークは高回転型になっていますので、かなりアクセルを踏み込まないと馬力感を感じることはできません。

 

せめて、新型ディーゼル車の様に変速機だけでも改良してほしいところではあります。。

 

デリカD:5・ガソリン車の実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【FFは絶対買うな!】デリカD5ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

第9位:ホンダ・オデッセイG AERO(ガソリン車)

 

出典:honda.co.jp

オデッセイ・ガソリン車の実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【微妙】0-100km9.4秒!オデッセイ・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

【最大馬力】

・最大馬力:175ps/6,200rpm

・排気量:2356㏄(ガソリン車)

【車両本体価格】

・2,980,000円~

 

ガソリン車のオデッセイには同じK24W型エンジンを使用している「G AERO」と「ABSOLUTE」のグレードが販売されていますが、「ABSOLUTE」は直噴モデルとなっていますが「G AERO」は非直噴モデルになっていますので、馬力とトルクは「ABSOLUTE」よりも下回っています。

 

オデッセイの車両重量自体は1,760kg~1,840kgというヘビー級になっていますので、「G AERO」グレードでは若干、馬力不足は感じてしまいます。

 

オデッセイ・ガソリン車の実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【微妙】0-100km9.4秒!オデッセイ・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

第8位:トヨタ・アルファード/ヴェルファイア2.5L(ガソリン車)

出典:toyota.jp

【最大馬力】

・最大馬力:182ps/6.000rpm

・排気量:2493㏄(ガソリン車)

【車両本体価格】

・アルファード:3,376,080円~

・ヴェルファイア:3,714,120円~

 

トヨタの兄弟車種であるアルファード、ベルファイアのガソリン車には、2.5Lモデルと3.5Lモデルの2種類がラインナップされていますが、馬力は182psと馬力も大きな値です。

 

ただ、アルファード・ヴェルファイアは車格がミニバン最大クラスで車両重量も1,920kg~2,020kgなので、馬力はある方ですが、車両重量が重すぎて加速タイムは大したことはありません。

 

加速を重視するなら3.5Lの1択です!

 

アルファード、ヴェルファイア・ガソリン車の実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです! 

⇒【2.5Lは絶対買うな!】アルファードガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

⇒【0-100km8.1秒】ヴェルファイア・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

第7位:トヨタ・エスティマ(ハイブリッド車)

出典:toyota.jp

エスティマ・ハイブリッドの実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【意外な結果】0-100km10秒!エスティマハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!

 

【最大馬力(システム総合出力)】

・システム総合出力(馬力):190ps

・エンジン最大馬力:110kW(150ps)/6,000rpm

・モーター最大馬力:フロント105kW(143ps)/リア 50kW(68ps)

・排気量:2362+2モーター

【車両本体価格】

・4,352,400円~

 

2006年に販売されて以来、フルモデルチェンジを行っていないエスティマのハイブリッド車ですが、発売当時は当時の最高レベルのハイブリッドシステムだっでした。

 

先代のアルファード、ベルファイアも同じパワートレインを使用していましたが、現在ではエスティマハイブリッドのみとなってしまいました。

 

ただ、アルファード、ベルファイアよりも車両重量が軽くなっていますので、馬力感はエスティマの方が感じられます。

 

エスティマ・ハイブリッドの実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【意外な結果】0-100km10秒!エスティマハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!

 

第6位:ホンダ・オデッセイABSOLUTE(ガソリン車)

出典:honda.co.jp

オデッセイABSOLUTE(ガソリン車)の実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【微妙】0-100km9.4秒!オデッセイ・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

【最大馬力】

・最大馬力:190ps/6,400rpm

・排気量:2356㏄(ガソリン車)

【車両本体価格】

・3,240,000円~

 

ガソリン車のオデッセイの最高クラスの直噴エンジン採用モデルです。

 

9位に登場したノーマルのオデッセイG AEROと同じ型のエンジンですが、性能が高められておりVTECの気持ちの良い吹け上りが味わえるNAエンジンの良さが出ているモデルです。

 

アルファード・ヴェルファイアの2.5L車よりも排気量が小さいにも関わらず馬力が上回っている点は注目すべき点です。

 

オデッセイABSOLUTE(ガソリン車)の実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【微妙】0-100km9.4秒!オデッセイ・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

第5位:トヨタ・アルファード/ヴェルファイア(ハイブリッド車

出典:toyota.jp

【最大馬力(システム総合出力)】

・システム総合出力(馬力):197ps(145kw)

・エンジン最大馬力:112kW(152ps)/5,700rpm

・モーター最大馬力:フロント105kW(143ps)/リア50kW(68ps)

・排気量:2493+2モーター(ハイブリッド車)

【車両本体価格】

・アルファード:4,384,800円~

・ヴェルファイア:4,632,120円~

 

先代の2代目アルファードベルファイアはエスティマのハイブリッド車と同じ、リアとフロントにモーターを積む独自の4WDのハイブリッドシステムを使用していましたが、現行型3代目ではフルモデルチェンジに伴い、エンジンとモーターは一新しました。

 

現行型エスティマと違い、現行型アルファード、ベルファイアのハイブリッド車は安定感も抜群で、システム出力も悪くありませんが2トンを優に超える車体に対しては、若干パワー不足も感じます。

 

アルファード、ヴェルファイア・ハイブリッドの実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【0-100km10.7秒】残念!アルファードハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!

⇒【0-100km10秒台!】ヴェルファイア・ハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!

 

第4位:ホンダ・オデッセイ(ハイブリッド車)

出典:honda.co.jp

オデッセイ・ハイブリッドの実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【最速クラス】0-100km8秒台!オデッセイ・ハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!

 

【最大馬力(システム総合出力)】

・システム総合出力(馬力):215ps(推定値)

・エンジン最大馬力:107kW(145ps)/6,200rpm

・モーター最大馬力:135kW(184ps)/5.000-6.000rpm

・排気量:1993+モーター

【車両本体価格】

・3,750,000円~

 

メーカー公表値が出ていないので推定値になりますが、ステップワゴンと同じハイブリッドシステムなのでシステム出力215psと考えるのが妥当でしょう。

 

オデッセイハイブリッドのモーター出力は驚愕の184psを叩き出しており、スタートダッシュの加速感は秀逸です。

 

モーターが主体となる加速力はモーターの良さを活かし切れ目のなく、低速域からしっかりと加速していきます。

 

 オデッセイ・ハイブリッドの実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

 ⇒【最速クラス】0-100km8秒台!オデッセイ・ハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!

 

第3位:ホンダ・ステップワゴンスパーダ/モデューロX(ハイブリッド車)

出典:honda.co.jp

【最大馬力(システム総合出力)】

・システム総合出力(馬力):215ps

・エンジン最大馬力:107kW(145ps)/6,200rpm

・モーター最大馬力: 135kW(184ps)

・排気量:1993+モーター(ハイブリッド車)

【車両本体価格】

・スパーダ:3,300,480円~

・モデューロX:3,996,000円~

 

オデッセイと同じハイブリッドシステムながら、ステップワゴンのハイブリッド車は車重の点でアドバンテージがあるため加速力はさらに上をいきます。

「馬力がないからミニバンはね・・・」

とあきらめている人も一度乗ってみるとミニバンの概念が変わると思います。

 

なお、スポーツモデルのモデューロXはステップワゴンのハイブリッド車と動力性能は変わりませんが、足回りなどの強化により素晴らしい完成度の車です。

 

思ったほど売れていないのが不思議ですが、馬力も譲れないし皆が乗っていないミニバンが良いと思っている方には、逆にねらい目かもしれません。

 

ステップワゴンスパーダ、モデューロX・ハイブリッドの実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【0-100km9.8秒】ステップワゴンガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

⇒【ノーマルと同じ加速力!】ステップワゴンモデューロX・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

第2位:日産・エルグランド350Highway STAR 3.5L(ガソリン車)

出典:nissan.co.jp

エルグランド350Highway STAR 3.5Lハイブリッドの実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【2.5Lは絶対買うな】0-100km11秒!エルグランドの加速と馬力を徹底評価!

 

【最大馬力】

・最大馬力:280ps/6,400rpm

・排気量:3498㏄(ガソリン車)

【車両本体価格】

・4,261,680円~

 

ながらくフルモデルチェンジがされていないので古さは否めませんが、旧スカイラインと同じ型のエンジンで、馬力は280psとスポーツカー並みです。

 

加速を考えると、エルグランドの2トンを超える車両重量では、やはり280psというビッグパワーは必要不可欠になります。

 

古めのモデルですがまだまだ魅力は感じられる1台です。

 

エルグランド350Highway STAR 3.5Lハイブリッドの実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【2.5Lは絶対買うな】0-100km11秒!エルグランドの加速と馬力を徹底評価!

 

1位:トヨタ・アルファード/ヴェルファイア3.5L(ガソリン車

出典:toyota.jp

【最大馬力】

・最大馬力:301ps/6.600rpm

・排気量:3456

【車両本体価格】

・アルファード: 4,652,000円~

・ヴェルファイア:4,969,080円~

 

堂々の1位に輝きましたのは、トヨタの最高級ミニバンのアルファード、ヴェルファイアの兄弟車です。

 

両車共に使用しているエンジンは同じで、同一グレード間では車両重量はほぼ同じとなっています。

 

サイズ・重量ともにミニバン最大級ですが、それをものともしない馬力が男心をくすぐります。

 

バブルの頃は3.0Lのツインターボの車でも280psだったことを考えると、車の進化がいかに凄まじいものかと実感します。

 

300psを超えるミニバン最大の出力に最大トルク36.8kgf・mを誇るビッグパワーでは、ちょっとアクセルを踏みこもうものなら、その気がなくても加速が良すぎて昨今話題の煽り運転に間違えられるかも?注意です(笑)

 

高級感もトップレベルなので、加速の優れた高級セダンから乗り換えても大きな不満を感じさせないのもこの車の良いところです。

 

アルファード、ヴェルファイア3.5L(ガソリン車)の実際の加速感、トルクなどの詳細はこちらです!

⇒【2.5Lは絶対買うな!】アルファードガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

⇒【0-100km8.1秒】ヴェルファイア・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

 

 
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俺の一言

 

一昔前に比べると、ミニバンの馬力は全体的に少なくなっている傾向があります。

 

エコのこだわり過ぎず、馬力とトルクを重視したグレードも積極的に販売してほしいところです!

 

 

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