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【最下位クラス】NV350キャラバン・ディーゼルの加速と馬力を徹底評価!

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NV350キャラバンのディーゼル車は、永遠のライバル車であるハイエースを凌駕するために開発されましたが、エンジンの馬力とトルクが足りないために加速力は絶望的です。

 

もし、あなたが、NV350キャラバンのディーゼル車の購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めば、いかに加速性能が悪く、ハイエースに差を付けられてしまっているかがわかりますので、購入前には必ず確認をしておいてください!

 

 
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その1.NV350キャラバン・ディーゼルの馬力とトルクを評価!

出典:nissan.co.jp 

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NV350キャラバンのディーゼル車に搭載されるエンジンは、ガソリン車の2種類と違い、1種類のエンジンとなります。

 

NV350キャラバンのディーゼル車に搭載されているエンジンは以下の通りです。

 

YD25GGTi型:2488㏄水冷直列4気筒ディーゼルターボ

 

上記のエンジンは、以前は「ムラーノ」等に搭載されていましたが、現在では、一般乗用車では使用されておらず、「アトラス」などのトラックに搭載されるのみのエンジンとなっています。

 

それでは、まずNV350キャラバンのディーゼルエンジンの最高出力(最大馬力)と最大トルクについて評価していきましょう。

 

NV350キャラバンのディーゼルエンジンの最高出力と最大トルク】

グレード 最高出力
kW(PS)/rpm
最大トルク
N・m(kgf・m)/rpm
DX
・プレミアムGX
95129/3,200 35636.3/1.400-2.000

 

上記の様にNV350キャラバンのディーゼル車の馬力とトルクを検証すると、DXグレードの一番装備が簡素で標準ボディのものでも1840kgもありますから、上記の馬力とトルクでは、動力が不足しているのは明らかです。

 

永遠のライバル車である、ハイエースのディーゼル車は馬力とトルクと比較した場合、ハイエースのディーゼル車は以下の様になっています。

【ハイエース・ディーゼル車の最高出力と最大トルク】

車種 最高出力
kW(PS)/rpm
最大トルク
N・m(kgf・m)/rpm
・ハイエースディーゼル車 106144/3,400 30030.6/3,200~12,000

 【ハイエース】

 出典:toyota.co.jp

参考

⇒【意外な加速力】0-100km12秒!ハイエース・ディーゼルの加速と馬力を徹底評価!

 

上記の様にハイエースの馬力とトルクを検証すると、明らかにNV350キャラバンよりもハイエースのディーゼルの方がスペックは上です

 

ただしハイエースでも、それほど加速性能に余裕があるわけでは決してなく、2019年に販売された新型「デリカD5」のディーゼル車と比較してみるとそのことがはっきりわかります。

 

【新型デリカD5・ディーゼルエンジンの最高出力と最大トルク】

グレード 最高出力
kW(PS)/rpm
最大トルク
N・m(kgf・m)/rpm
・デリカD:5 107145/3,500 38038.7/2,000

※アーバンギアG/G-Power Package含む

【新型デリカD:5】

出典:mitsubishi-motors.co.jp

 参考

⇒【悲報】0-100km11秒!新型デリカD5ディーゼル車の加速と馬力を徹底評価!

 

NV350キャラバンのようなバンベースの車は、コストと実用性のバランスを取るために、あまり余裕あるスペックの設定にはなっていません。

 

たくさん物を積んで、余裕の積載空間を確保できることが自慢のNV350キャラバンは、そういったメリットの裏に加速性能が低いというデメリットがあることを念頭に入れなければなりません。

 

 
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その2.NV350キャラバン・ディーゼル車の実際の加速感を評価!

出典:nissan.co.jp 

 

NV350キャラバンのディーゼル車に実際に乗ってみた感覚を評価してみます。

 

NV350キャラバンのディーゼル車の得意な加速域はやはり、0-30㎞/hくらいまでの低速域です。

 

5ATモデルもありますが、ディーゼルエンジンの豊かなトルクを最大限生かすならマニュアルミッションの方が有利なので、免許が許せば5MTを選ぶべきと言えます。

 

ただ、ハイエースのディーゼル車はNV350キャラバンのディーゼル車よりも更に馬力とトルクのピークが低回転から盛り上がるので、全体的なパワー感はやはりハイエースに軍配が上がります。

 

積載性はそれほど気にせず、とにかくディーゼルのミニバンが欲しいというならデリカD5のディーゼル車の方が性能は、革新的であり効率的で評価できます。

 

デリカD5のディーゼル車には、20192月のマイナーチェンジからは8AT車になり、さらに細やかな変速が可能になり魅力も増して評価できるモデルになりました。

 

8速もギアがあれば、高速巡行時でも伸びを失うことなく走行できますが、NV350の場合5MT5ATのどちらかなので、高速巡行などでは、デリカD5のディーゼル車より圧倒的に不利になります。

 

そのため、常時大きな荷物を積む必要性がなければ、デリカD5の方がディーゼルエンジンを活かして加速をすることができます。

 

また、NV350キャラバンの最も苦手なシーンの一つとしてコーナリングの加速があげられます。

 

NV350キャラバンのディーゼル車は、車高も高くガソリン車に比べ車重もあるので、高速コーナーでは横転する恐れがあります。

 

そのため、横転を避けるためにハンドルの操舵性のレスポンスを故意に落としている印象があり、運転していてもダイレクト感は皆無です。

 

まとめると、ディーゼルエンジンの恩恵は受けられるものの、

・スペック自体が不足気味

・コーナリングの性能が絶望的

といったことの為、運転を楽しめるほどの加速感ではありません。

 

 
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その3.NV350キャラバン・ディーゼル車の0-100km/h加速タイムを評価!

出典:nissan.co.jp 

 

NV350キャラバンのディーゼル車の実際の0-100km/hの加速タイムを評価してみましょう。

 

加速タイムはユーザーの計測値や加速動画などのタイムから平均値を独自集計した値なので、多少のずれなどはご了承ください。

 

・NV350キャラバン(ディーゼル標準):12.6秒

 

NV350キャラバンのディーゼル車の加速はディーゼルであってもそこまで性能が高いとは言えません。

 

NV350キャラバンのガソリン車よりは当然性能は良いですが、ハイエースのディーゼルと比べてしまうと微妙です。

 

・NV350キャラバン(2.0LガソリンプレミアムDX):13.9秒

・NV350キャラバン(3.5LガソリンDXハイルーフ):13.2秒

 ・ハイエース(スーパーGL/ディーゼル):12.2秒

参考

⇒【クラス最下位】NV350キャラバン・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価! 

⇒【意外な加速力】0-100km12秒!ハイエース・ディーゼルの加速と馬力を徹底評価!

 

ハイエースのディーゼル車が1番加速が良ので、NV350キャラバンの評価としては微妙です。

 

ハイエースのディーゼル車はとても盗まれやすい車種の一つなのでそういった点以外は、NV350キャラバンの勝てるシーンは少なく、評価当しては微妙です。

 

俺の一言!

 

NV350キャラバンのディーゼル車はガソリン車に比べると確かに加速は良いですが、加速性能としてはハイエースのディーゼル車よりも勝る点を探すのが難しく存在意義としては微妙です。

 

どうせなら、余裕のある馬力とトルクでビジネスユースだけでなく家庭用でも十分使えますという点をウリにした方がハイエースと差別化ができたかもしれません。

 

最近のNV350キャラバンは自動ブレーキ等の安全技術で差を付けようとしていますが、それも重要だけど何か足りないんですよね。

 

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