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ガソリン車

【クラス最下位】NV350キャラバン・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

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NV350キャラバンのガソリン車は、2.0L、2.5Lのミニバンと比較すると馬力とトルクがかなり低く設定されているために、正直、加速力はミニバンの中では最下位クラスとなっています。

 

もし、あなたが、NV350キャラバンのガソリン車の購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めば、いかに、NV350キャラバン・ガソリン車の加速力が悪いかが良く理解できますので、必ず購入前には確認をしておいてください!

 

 
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その1.NV350キャラバン・ガソリン車の馬力とトルクを評価!

出典:nissan.co.jp

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NV350キャラバンのガソリン車はライバル車のハイエース同様に2種類の排気量がラインナップされています。

 

まずは、NV350キャラバンに搭載されているエンジンを検証していきましょう。

 

QR20DE型:1998㏄水冷直列4気筒DOHC

QR25DE型:2488㏄水冷直列4気筒DOHC

上記の2つの排気量のエンジンは、2015年に販売を終了した2代目エクスとレイスにも搭載されていたエンジンですが、現在、一般車両としては2.5Lのみ「エルグランド」2.5Lに使用されています。

 

それでは、2種類のエンジンのラインナップのあるNV350キャラバンのエンジンの最高出力(最大馬力)と最大トルクについて評価していきましょう。

 

NV350キャラバンのガソリン車の最高出力と最大トルク】

グレード 最高出力
kW(PS)/rpm
最大トルク
N・m(kgf・m)/rpm
【2.0L】
DX3/6/9人乗り)
・プレミアムDX2/3/5人乗り)
96130/5,600 17818.1/4,400
【2.5L】
DXハイルーフ(3/6/9人乗り)
DXロングワイド(3/6人乗り)
108147/5,600 21321.7/4,400

※ガソリン車は2WDのみ

 

上記の様にNV350キャラバンの馬力とトルクを検証すると、荷物を多く積むNV350キャラバンですから、パワーはあるかと思いきや、2.0L、2.5Lの排気量としては馬力とトルクは一般のミニバンよりも少ない設定になっています。

 

5ナンバーサイズのミニバンのノア・セレナ・ステップワゴンのガソリン車は下記の様に軒並み150psくらいの馬力があるので、普通のミニバン以下のスペックであることが分ります。

 

【5ナンバーミニバン(ガソリン車)の馬力とトルク比較】

車種 最高出力
kW(PS)/rpm
最大トルク
N・m(kgf・m)/rpm
・ノア 112(152)/6,100 193(19.7)/3,800
・セレナ 110(150)/6,000 200(20.4)/4,400
・ステップワゴン 110(150)/5,500 203(20.7)/1,600~4,000

 

 【ステップワゴン】

出典:honda.co.jp

 

2.0Lの場合はミニバンとして使いやすいプレミアムDXのグレードでさえ、車重が1810kgありますから130馬力ではスペック不足となり、加速性能は厳しいものがあります。

 

一方の2.5Lのモデルは、ハイルーフとハイルーフロングワイドのモデルになりますが、プレミアムDXのようなグレードは無いのでビジネス系の簡素なグレードになりますが、車両重量はハイルーフDX1800kg、ロングワイドで1890kgとなっています。

 

ヴェルファイア・アルファードは2.5Lのエンジンで下記の様に182psの馬力があるので、NV350キャラバンのスペックは2.5Lであってもお世辞にも高いとは言い難くなっています。

 

 【2.5Lミニバン(ガソリン車)の馬力とトルク比較】

車種 最高出力
kW(PS)/rpm
最大トルク
N・m(kgf・m)/rpm
・アルファード
・ベルファイア
134182/6.000 235(24.0)/4,100
・エルグランド 125(170)/5,600 245(25.0)/3,900

 【アルファード】

出典:toyota.co.jp

 

 
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その2.NV350キャラバン・ガソリン車の実際の加速感を評価!

出典:nissan.co.jp

 

では、次にNV350キャラバンに実際に乗ってみた加速感を評価してみます。

 

現状、このタイプのバンは国産車ではNV350キャラバンとハイエースのみなので、両車を比較しながら評価してみたいと思います。

 

どちらの2.0Lガソリン車を仕事で一定時間実用したことがあるのですが、まずNV350キャラバンの加速感の特徴はハイエースよりもスムーズです。

 

AT車を選んだ場合どちらも5ATになるのですが、NV350の方が変速ショックが少なめでまるでCVTのような仕上がりになっています。

 

一方で、スムーズさがある反面パワーの盛り上がりが少なくとてもモッサリした印象を受けるNV350と比べて、強さでいうとハイエースの方が上です。

 

ハイエースの2.0L車の方が、低速域からパワーが出やすいセッティングなのと、変速ショックはあるもののがっちり繋がっている感覚のあるATのおかげで、底から湧き上がるようなパワーを感じることができます。

 

2.5L車になると、パワーは増していますが、あまり車重が増えないので多少加速感は上がりますが、2.0L車と性格はほぼ同じでスムーズなものの、馬力感やトルク感というのはほぼ感じられません

 

余裕の走りで安心させるミニバンという方向性よりは、最低限のコストで荷物を運ぶという方向性が如実に感じられるので、加速はある程度犠牲にしても大きなものを運びたいとか、どうしても趣味で広い車が欲しいという方でないと割り切れない遅さです。

 

やはり商用バンベースという点が、快適な加速性能を阻んでいると言えます。

 

特にキャラバンは加速については特に動けばいいというような加速感が、商用バンのイメージが助長されてあまり評価できません。

 

 
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その3.NV350キャラバン・ガソリン車の0-100km/h加速タイムを評価!

 出典:nissan.co.jp

 

NV350キャラバンのガソリン車の実際の加速タイムを評価してみましょう。

 

商用バンベースの車に0-100/hのタイムを当てはめるのはナンセンスな感じもしますが、他のミニバンとも比較して考えていくには客観的なデータは必要です。

 

加速タイムは、全国のユーザーや加速動画などを独自集計し、平均値を出した値になりますので、多少の誤差はご勘弁ください。

 

NV350の0-100km/hの加速タイムは以下の通りです。

 

NV350キャラバン/プレミアムDX(2.0L):13.9

NV350キャラバン/DXハイルーフ(3.5L):13.2

 

やはりスムーズなものの、加速感の少ないNV350キャラバンの0-100km/hのタイムはあまりよくないですね。

 

ハイエースのガソリン車の0-100km/hの加速タイムと比較すると以下の様になります。 

【ハイエース】

 出典:toyota.co.jp

・ハイエース2.0L(スーパーGL):12.8秒

・ハイエース2.7L(スーパーGL):12.4秒

参考

⇒【予想外に速い】0-100km12秒台!ハイエース・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

やはりハイエースの方が、まだ加速がマシですね。

 

NV350キャラバンは、幅が狭いので安定性も低いので、ハイエースより優れている点と言えば盗まれにくいくらいなことでしょうか。

 

ただ、ハイエースにせよNV350キャラバンにせよ、商用バンベースなので加速性能に関しては断然ミニバンの方が上なので、そこであえてNV350キャラバンを選ぶというなら、加速を諦めて積載性を取るしかありません。

 

俺の一言!

 

人も荷物もたくさん積める車としては抜群の性能のNV350キャラバンは、ある面では評価できますが、加速性能はかなり厳しいものがあります。

 

私としては、別に大荷物が必要な趣味もないので、2.5Lのキャラバンよりはアルファードやエルグランド、そして、2.0Lのキャラバンよりはステップワゴンやセレナの方がマシだと感じてしまいます。

 

 

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