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ガソリン車

【クラス5位】0-100km8秒台!ジェイドガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

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ジェイドのガソリン車は、ステップワゴンと同じ1.5Lのダウンサイジングターボを搭載していますので、馬力とトルクは2.0L以上のパワーを引き出しています。

 

もし、あなたが、ジェイドのガソリン車の購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めば、ミニバンの中では最速クラスと言う事が理解できますので、是非、購入前には加速性能を確認しておいてください!

 

 
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その1.ジェイドのガソリン車の馬力とトルクを評価!

出典:honda.co.jp

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⇒【2019年版】ベスト21!国産ミニバン0-100km/h加速ランキング!

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まずは、ジェイドのガソリン車に搭載されるエンジンについて検証してみましょう。

 

ジェイド・ガソリン車に搭載されるエンジンは以下の通りです。

 

・L15B型:1496㏄水冷4気筒DOHCターボ

 

上記のエンジンはステップワゴンやCR-Vのガソリン車などに搭載される、小排気量ながら2.0L並みのパワーを持つ1.5Lのダウンサイジングターボエンジンを搭載しています。

 

それでは、ジェイドのガソリン車のエンジンの最高出力(最大馬力)と最大トルクについて評価していきましょう。

 

【ジェイドのガソリン車の最高出力と最大トルク】

グレード 最高出力
kW(PS)/rpm
最大トルク
N・m(kgf・m)/rpm
G
RS
X
110150/5,500 20320.7/1.6005,000

※全車FFのみ、Honda SENSING搭載車

 

上記の様にジェイドのガソリン車の馬力とトルクを検証すると、1.5Lの排気量ですが、ホンダ渾身のダウンサイジングターボのため2.0Lのノンターボ車以上の出力を確保していることがわかります。

 

先代のRK1型ステップワゴンに搭載されていた2.0L「R20A型」エンジンの最高出力は150psなので、L15B型エンジンの性能の高さに驚きますが、同一エンジンを使用している「CR-V」の馬力とトルクは

・最大馬力:140Kw(190ps)/5600rpm

・最大トルク:240n・m(24.5kgf・m)/2000-4000rpm

となっているために、ジェイドではかなり出力を抑えた控えめな設定となっています。

【CR-Vガソリン車】

 参考

⇒【2.5L並みのハイパワー!】新型CR-Vガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

さらにジェイドは現行(RP3型)ステップワゴンよりも車高も低く車重も軽いため、馬力とトルクはステップワゴンよりも余裕があります。

 

 
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その2.ジェイドの実際の加速感は?

 

車高が低いものの3列シートを備えるジェイドの様なミニバンは、過去モデルではウィッシュやプレマシー、ラフェスタなどがありましたが、最近のミニバンのトレンドとは趣向が違うようで皆生産終了になってしまっています。

 

そういった意味では、まさに孤軍奮闘しているジェイドですが、乗ってみた時の加速感は背の高いミニバンと比べると、広さを犠牲にしている代わりに、直線・コ―ナーともに安定感が高いことが分ります。

 

さらに、2018年の5月のマイナーチェンジではCVT「全開加速シフトアップ制御」という、加速マニアの方には名前を聞いただけでワクワクしてしまいそうな専用セッティングがなされています。

 

全開加速ステップアップシフト制御とは?

CVTが持つスムーズさはそのままに、アクセルを深く踏み込むとエンジンを高回転まで早く到達させてダイレクトな加速感が得られます。さらにエンジン高回転域でのリズミカルなステップ変速により、エンジンサウンドと加速の調和ある走りを愉しめます。

出典:honda.co.jp

 

このことによって高回転域の加速フィーリングが飛躍的に向上しているので、ジェイドのガソリン車はRSグレードが断然おすすめです。

 

また、こちらもRS専用設計ですが、「ブレーキ時ステップダウンシフト制御」を採用し、減速時にエンジンの回転数を高めることによって安定感を高めています。

 

ブレーキ操作ステップダウンシフト制御とは?

たとえば下り坂が続き、スピードが出てしまいがちな走行シーン。一定以上のブレーキに合わせて自動でエンジンブレーキを効かせて減速度を上げる、安心感のあるブレーキ操作ステップダウンシフト制御を行います。またカーブなどでの減速時には、再加速時に備えて最適なエンジン回転に自動変速し、俊敏な走り出しを実現します。

出典:honda.co.jp

 

ミッション系の細やかなセッティング変更は、他社のミニバンのスポーティグレードでは無視されている車種がほとんどなので、ジェイドのこだわりは素直に評価したいところです。

 

その上ジェイドのガソリン車はミニバンの中では軽い方なので他のモデルとパワーウェイトレシオを比較評価してみましょう。

 

・ジェイド(RS1450kg ÷ 150ps =9.66

・オデッセイアブソル―ト(Gエアロ)1800kg ÷ 175ps =10.28

・ステップワゴンスパーダ(G1650kg ÷ 150ps =11

・フリード(G) 1350kg ÷ 131ps =10.3

 

車の重量を馬力で割ったパワーウエイトレシオの値を取り上げてみました。

 

なんだこれ?と思った方もいるかもしれませんが、簡単に言えば車重に対して馬力がどれくらいあるかの比を示したものです。

 

ざっくり言えば値が小さければ加速性能が良いということです。

 

パワーウエイトレシオの値を見ると意外にも、ホンダの最上級ミニバンでもあるオデッセイ2.4Lガソリン車よりも、優れていることが分ります。

 

ミニバンとは無縁のようですが、ジェイドは軽くて馬力があるという、加速にとっては非常に重要な要素をしっかりと抑えた車なのです。

 

そのため、アクセルを踏み込めばシートに体が押し付けられるような強力な加速を味わうことが可能です。

 

 
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その3.ジェイドのガソリン車の0-100km/hの性能は?

 

パワーウエイトレシオの値も優れているジェイドのガソリン車の実力を0-100/hのタイムで評価していきましょう。

 

0-100km/hの加速タイムはネット上の全国のジェイドのガソリン車ユーザーや、レビュー動画等を集計した平均値になりますので、実際に乗車した時とタイムが違う場合がありますのでご了承ください

 

・ジェイドRS:8.5

 

背が低く、軽い、そしてパワフルなエンジンが相まって、ミニバンでもトップクラスの加速性能を誇ります。

 

ちなみに、ハイブリッド車のジェイドの0-100km/hの加速タイムは

・HYBRID RS:8.45秒

となっておりますので、若干ではありますが、ガソリン車よりも加速性能は優れています。

参考

⇒【クラス3位の加速力!】ジェイド・ハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!

 

ライバルのガソリン車の性能を比較評価してみます。 

ステップワゴン 1.5Lターボ ガソリン車(G):9.8

・フリード 1.5LNA ガソリン車(G):10.6

 

同じ1.5Lエンジンの車でも、車体の大きさやエンジンの差でこれほどまでに差が出てしまい、改めて、ジェイドのエンジンと車格がベストマッチであるかがわかります。

参考

⇒【0-100km9.8秒】ステップワゴンガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

⇒【本気で遅い!】3分でわかる!フリードガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

俺の一言!

 

ミニバンらしからぬ高い加速性能を持つジェイドは、背の高くモッサリしたミニバンが大嫌いなお父さんでも評価できるレベルの仕上がりです。

 

もっともっと評価されていいクルマだと思いますが、残念ながら全然売れてません。

 

しかし、2018年のマイナーチェンジでの改良はとても魅力的なので人と違った加速のよいミニバンを求める方には、他には無い選択肢になるでしょう。

 

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