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【クラス4位】0-100km8.4秒!ステップワゴンハイブリッド加速と馬力を徹底評価!

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ステップワゴンのハイブリッド車は、搭載されているモーターの出力が2.5Lエンジン並みのハイパワーになっていますので、加速性能はミニバンとは思えないリニア感を生み出します。

 

もし、あなたが、強力な加速力のあるコンパクトミニバンの購入を考えているのでしたら、今回の記事を最後まで読めば、ステップワゴン・ハイブリッドを今すぐ購入したくなりますので、是非、最後までお読みください!

 

 
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その1.ステップワゴンのハイブリッド車の馬力とトルクを評価!

出典:honda.co.jp

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20179月に追加されたステップワゴンのハイブリッド車に搭載される動力源は、エンジンと発電用と走行用の2基のモーターになります。

 

まずはステップワゴン・ハイブリッドに搭載されるエンジンと走行用モーターについて評価してみましょう

 

・LFA型:1993㏄水冷4気筒DOHC

・H4型:交流同期電動機

 上記のエンジンとモーターの組み合わせは、現行型5代目「オデッセイ」ハイブリッドに搭載されているものと同一になります。

 

それでは、ステップワゴン・ハイブリッドのエンジンの最高出力(最大馬力)と最大トルクを検証していきましょう。

 

【ステップワゴンのハイブリッド車の最高出力と最大トルク】

グレード 最高出力
kW(PS)/rpm
最大トルク
N・m(kgf・m)/rpm
・SPADA HYBRID B
・SPADA HYBRID G
・SPADA HYBRID G・EX
107145/6,200 17517.8/4,000

※ハイブリッド車はFFのみ

 

上記のように検証すると、エンジンの馬力とトルクは一般的な5ナンバーミニバンの150psには劣るものの、それほどパワーは控えめではありません。

 

一般にハイブリッド車は、燃費を稼ぐために大きめのエンジンのパワーを制御してその分をモーターに補わせるため、エンジンの出力が抑えられていることが多いですが、ステップワゴンの場合その抑えられる程度が最小限になっていることは、加速や走りにかなり良い影響をもたらします。

 

ライバル車であるトヨタのノア、ヴォクシーのハイブリッド車(1.8L)のスペックは

・最大出力(馬力):73w99ps

・最大トルク:142N・m(14.5kgf・m) 

となっており、このことからも、ステップワゴンのハイブリッド車のエンジンの性能が上であることが分ります。

参考

⇒【加速イマイチ】0-100km11秒台!ノアハイブリッドの加速と馬力評価!

⇒【0-100km11秒!】ヴォクシー・ハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!

 

では、ステップワゴン・ハイブリッドのモーターのスペックを評価してみます。

 

ステップワゴンのハイブリッド車は2基のモーターを搭載していますが、1基は発電用、もう1基は走行用となっており役割が分れています。

 

加速を担うモーターをホンダでは「Traction Motor」と呼んでいますが、加速に関係があるのはこのTraction Motorなので、走行用モーター「H4型」について評価してみたいと思います。

 

モーター名 最高出力
kW(PS)
最大トルク
N・m(kgf・m)
・H4 135184 31532.1

 

上記のように検証すると、ステップワゴンのハイブリッド車のハイブリッドシステムは、モーターだけで走行するEV走行もできるためモーターのパワーもかなりのもので、ガソリンエンジンの2.4Lクラスを凌ぐスペックを持っています。

 

【EVドライブモード】

 出典:honda.co.jp

 

エンジンとモーターの出力を総合的に示したシステム出力は215馬力にもなります。

 

ライバルのノア・ヴォクシーのハイブリッド車のシステム出力は136馬力ですから、ステップワゴンのハイブリッド車はと比べると相当な実力差があります。

 

 
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その2.ステップワゴンのハイブリッド車の実際の加速感は?

 

ステップワゴンのハイブリッド車に乗ってみた実際の加速感を評価してみます。

 

ステップワゴンのハイブリッド車にはオデッセイハイブリッドに先立って搭載された「i-MMD」と呼ばれるハイブリッドシステムを搭載しています。

 

 出典:honda.co.jp

 

このハイブリッドシステムの特徴は時速100㎞までは基本的にはモーターのみのEV走行となり、エンジンは発電用モーターのための動力源となって走行します。

 

急加速や、高速巡行の時にはエンジンの動力も走行にまわされるような、非常に複雑なシステムを採用しています。

 

ただ、基本的に一般の人が使用する場合、時速100㎞までの領域がほとんどだと思いますので、乗っている感覚は「セレナe-power」に近くモーターならではの継ぎ目のないスムーズな加速感が特徴です。

 

ステップワゴンのハイブリッド車がセレナe-powerよりも優れた点を上げるとすれば、高速道路などの高速域での加速です。

参考

⇒【0-100km/h9秒台!】期待外れ!?セレナe-POWERの加速と馬力を徹底評価!

 

一般にモーターはミッションが無い分、スピードが上がれば上がるほど回転数が上がってしまい苦しくなってしまいますが、ステップワゴンのハイブリッド車の場合高速域ではエンジンもアシストにまわることが出来るため高速域でも加速の伸びを感じることができます。

 

 
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その3.ステップワゴンのハイブリッド車の0-100km/hの性能は?

 

ステップワゴンのハイブリッド車の実際の加速タイムを評価してみます。

 

ステップワゴンのハイブリッド車の0-100/hのタイムは全国のユーザーや加速動画等を参考にして出した平均値になります。

 

気になるステップワゴンのハイブリッド車のタイムは

 

・ステップワゴン SPADA HYBRID G :8.4

 

車両重量が1,790kgで空力が非常に不利なミニバンで8.4秒を叩き出せることは「さすが!」の一言です。

 

アクセル全開にすると出だしから圧倒的な馬力感・トルク感に襲われ非常にするどい加速が味わえることは容易に想像できるでしょう。

 

この8.4秒というタイムは3.5Lの「ベルファイア・ガソリン車」の8.1秒には及ばないものの、他のライバル車を圧倒するタイムとなっています。

参考

⇒【0-100km8.1秒】ヴェルファイア・ガソリン車の加速と馬力を徹底評価!

 

ライバルのタイムを比較評価してみます。

・セレナe-power:9.6秒

・ノア ハイブリッドX:11.06秒

参考

⇒【0-100km/h9秒台!】期待外れ!?セレナe-POWERの加速と馬力を徹底評価!

⇒【加速イマイチ】0-100km11秒台!ノアハイブリッドの加速と馬力評価!

 

こう見ると圧倒的にステップワゴンのハイブリッド車の加速が良いことが分ります。

 

さすがホンダの技術と言わんばかりで、ハイブリッド車が無く全然売れなかった前期モデルの汚名を返上しました。

 

俺の一言!

 

ステップワゴンのハイブリッド車は、先進技術盛りだくさんで燃費もトップクラスなのに加速もピカイチという超優等生ミニバンです。

 

市場ではもっと評価されても良いと思うくらいな強者です!

 

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