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0-100km7.4秒!BRZ"RA Racing"の加速と馬力を徹底評価!

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BRZ"RA Racing"は「Racing」といういかにもスポーティーな雰囲気の漂うグレードですが、実際には、「レースに出る人向けのド・ノーマル車」という意味になっていますので、新車状態では加速性能は全くノーマルのままです。

 

もし、あなたが、一般公道でスポーティーな走りをしたいと考えているのでしたら、今回の記事を最後まで読めば、かなりのお金を突っ込んで自分なりにチューンしなくてはいけない車両と言う事が良く分かりますので、是非、最後まで冷静に読んでください!

 

 
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その1. BRZ"RA Racing"の馬力とトルクを評価!

 

出典:subaru.jp

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トヨタ・86と姉妹車種であるスバルBRZのレーシンググレードBRZ"RA Racing"に搭載されているエンジンは以下の通りです。

 

・FA20型:1,998cc 水平対向4気筒 直噴DOHC

 

上記の「FA20型」のエンジンはノーマルのBRZとまったく同じ仕様になっており、コンピューターチューンなどの設定の変更は一切行われていません。

参考

⇒【たった200馬力!?】かなり残念なBRZの加速と馬力を徹底評価!

⇒【加速力は期待するな!】意外と遅い!トヨタ86の加速と馬力を徹底評価!

 

BRZ"RA Racing"が気になっている方は、加速性能を重視する人が多いと思いますので、まずは、馬力とトルクのスペックを確認してみます。

 

 【BRZ"RA Racing"の最高出力と最大トルク】

グレード 最高出力
kW(PS)/rpm
最大トルク
N・m(kgf・m)/rpm
RA Racing 152207ps/7,000 21221.6/6,400~6,800

 

Racingという如何にもスポーツカーのような名前がついているので、エンジンの評価を期待している方も多かったと思いますが、ノーマルと同じ馬力・トルクで少しがっかりです。

 

BRZのようなクーペスタイルの車では、207psという馬力は決して評価の高いスペックではないので、ここはもう少し頑張ってもらいたかったところですが、メーカー側の理由もあるので後述します。

 

 
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その2.BRZ"RA Racing"の実際の加速感は?

 

では、実際にBRZ"RA Racing"に乗ってみた加速感を評価してみます。

 

BRZ"RA Racing"はBRZRAグレードを更にスポーツ・・というよりはレーシングに向けて仕上げたモデルです。

 

ベースとなるRAグレードはBRZのグレードの中でも最も簡素なモデルで、テッチンホイール(黒のスチールホイール)で、今でこそ搭載されましたが、発売当初はエアコンさえもオプションでした。

 

そこに、ブレーキ性能の向上、トルセン式LSD、空冷オイルクーラー、ロールケージなどを搭載したグレードがBRZ"RA Racing"です。

 

【空冷式エンジンオイルクーラー】

出典:subaru.jp

【ロールケージ(サイドバー付)】

出典:subaru.jp

BRZのLSDとは?

コーナリング時に片輪のスリップが生じた場合にトルク伝達のロスを抑える機能。

リニアな応答性を実現するトルク感応型とし、フロントはステアリング操作がスムーズなヘリカルLSD、リヤは安定したコントロール性能を確保するトルセンLSDを採用している。

出典:subaru.jp

 

搭載されている装備を見ると、驚くほど加速に関するところのグレードアップがなされていないので、BRZ"RA Racing"は買ったそのままの状態では、ほとんどノーマルのBRZと比べても変わらない加速性能になっています。

 

その理由は、ドアを開ければすぐに目に飛び込んでくるロールゲージや4点ベルトが物語っているように、BRZ"RA Racing"は一般の公道を走るためのグレードではないということにあります。

 

BRZ"RA Racing"はサーキット走行を楽しみたい人が、これからチューンナップしていくことを想定したモデルなのです。

 

足回りから、マフラー、吸気系等々、全部自分好みにしてしまうから、最初に86GRの様な良いパーツが付けられていては困る人のためのモデルです。

参考

⇒【ノーマルと同じ!?】0-100km7秒台!86GRの加速と馬力を評価!

 

これから、如何様にも化けることは出来ますが、購入した状態では普通のBRZと変わらない加速感ということになります。

 

 
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その3. BRZ"RA Racing"0-100km/hの性能は?

 

前段でご説明したとおり、BRZ"RA Racing"は馬力もトルクもノーマルのBRZと変わらず、加速に関する装備も追加されているわけでもないので、タイムもBRZとほぼ同じになりますが、0-100/hのタイムを確認し評価してみましょう。

 

なお0-100km/hの加速タイムは、各種ネット上のサイトや加速動画、ユーザーレビュー等のタイムを独自集計した平均値になります。

 

BRZ"RA Racing"の0-100km/hの加速タイムは以下の通りです。

・BRZ"RA Racing":7.4秒

 

やはり予測通りの結果となりました。

 

ちなみに、ノーマルのBRZの加速タイムは以下の通りです。

 ・BRZ:7.4秒

参考

⇒【たった200馬力!?】かなり残念なBRZの加速と馬力を徹底評価!

 

余計なものは付いていないので多少軽いので加速には有利に働きますが、それも微々たるもので、明確に数値に現れるようなものでもありません。

 

やはり、BRZ"RA Racing"の本来の楽しみ方としては、購入時をスタートラインにして自分好みにしてくのが正しい使い方のようです。

 

そういった意味で、少し手を入れるのに手間や費用が掛かる、ブレーキディスクやLSDやオイルクーラーのチューンナップがされているのだと理解できます。

 

でも、それならそれで、もっと手の出しにくいエンジンにも手を入れて馬力を向上して欲しくもなりますが、そうすると吸排気系も弄らなくてはならないので、本来のBRZ"RA Racing"の意味がなくなってしまうというのがメーカーの見解なのでしょう。

 

ただ、姉妹車のトヨタ・86のスポーツグレード「86GR」に関しては、エンジンはノーマルですが足回りをガチガチに固め、エアロで固めていますので、タイムはBRZよりは速くなります。

【86GRの0-100km/h加速タイム】

86GR7.3

 

一般公道のみを走ることを前提にしている方には、BRZ"RA Racing"の方がお勧めとなっています。

参考

⇒【ノーマルと同じ!?】0-100km7秒台!86GRの加速と馬力を評価!

 

俺の一言!

 

BRZ"RA Racing"はカスタムしにくい個所をあらかじめ手を加え、後は「購入してからご自由にどうぞ」という自由度の高さは評価できる車です。

 

ただBRZ"RA Racing"というグレード名を見ると、BRZのスポーツバージョンかと思う方も多いと思うので、レーシングベースとかそういう名前にしてくれた方が親切です。

 

無限の可能性は秘めていますが、あくまでもBRZ"RA Racing"は、購入したそのままではBRZと加速性能が変わらないので要注意です。

 

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